نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران؛ ورود اتوبوس‌های جدید از تبریز در مسیر توسعه حمل‌ونقل شهری
در ادامه اقدامات شهرداری تهران برای ارتقای سطح حمل‌ونقل عمومی، ۳۰ دستگاه اتوبوس شهری جدید از یکی از تولیدکنندگان داخلی به زودی وارد ناوگان پایتخت خواهد شد. این گام در راستای نوسازی تدریجی ناوگان اتوبوسرانی و کاهش فشار بر خطوط پرتردد شهری برداشته شده است.
سرمایه‌گذاری در تولید داخل و افزایش ظرفیت ناوگان
شهرداری تهران طی دو سال اخیر، قراردادهایی برای خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس با تولیدکنندگان داخلی و همچنین تعداد مشابهی با شرکت‌های چینی برای اتوبوس‌های برقی منعقد کرده است. هرچند روند تحویل با سرعتی آهسته در حال انجام است، اما امید می‌رود با ورود تدریجی این اتوبوس‌ها، بخشی از کمبودهای شبکه حمل‌ونقل شهری جبران شود.
با افزایش ظرفیت ناوگان و حضور اتوبوس‌های جدید، تقاضا برای خدماتی نظیر کرایه اتوبوس نیز رشد چشمگیری خواهد داشت؛ به‌ویژه برای برگزاری تورهای شهری و مراسم‌های سازمانی.
ورود اتوبوس‌های جدید از تبریز به پایتخت
بر اساس اعلام شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، ۳۰ دستگاه اتوبوس تازه‌ساخت از سوی شرکت اسنا در تبریز آماده تحویل به پایتخت هستند. این شرکت که در سال‌های گذشته نیز تأمین بخشی از خطوط تندرو پایتخت را بر عهده داشته، حالا نقش مهم‌تری در توسعه ناوگان جدید ایفا می‌کند.
احمد قیومی، مدیرعامل شرکت واحد، اعلام کرد که این اتوبوس‌ها بخشی از قرارداد ۵۰۰ دستگاهی بین شهرداری تهران و شرکت اسنا هستند که تاکنون ۲۰۰ دستگاه آن تحویل شده و ۳۰۰ دستگاه دیگر در دستور تولید سال جاری قرار دارد.
قرارداد جدید برای اتوبوس‌های ۱۸ متری
در کنار تحویل اتوبوس‌های ۱۲ متری، شهرداری تهران اخیراً قراردادی جدید با شرکت اسنا برای تولید ۲۰۰ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری نیز امضا کرده است. طبق گفته مدیرعامل، فرآیند ساخت این مدل‌ها آغاز شده و انتظار می‌رود تا شهریور ۱۴۰۴، نخستین سری از این اتوبوس‌های بلند وارد خطوط پرمسافر شوند.
برنامه بازسازی برای ناوگان فرسوده
از دیگر محورهای مهم این همکاری، بازسازی ۳۷۲ دستگاه اتوبوس فرسوده است که در برنامه سال جاری قرار دارد. این طرح با هدف افزایش طول عمر ناوگان و کاهش هزینه‌های جایگزینی انجام می‌شود و شامل بازسازی اتوبوس‌هایی است که عمدتاً در گذشته توسط شرکت اسنا تولید شده‌اند.
نوسازی منطقه‌ای خطوط اتوبوسرانی تهران
در کنار افزایش کمی ناوگان، شهرداری تهران اقدام به نوسازی منطقه‌ای خطوط نیز کرده است. به‌عنوان مثال، در هفته گذشته، منطقه ۲۱ تهران شاهد نوسازی دو خط اتوبوسرانی با ورود خودروهای جدید بود. این رویکرد، توسعه‌ای متوازن و پاسخ‌گویی به نیازهای محله‌ای شهروندان را به دنبال دارد.
مشارکت دولت در توسعه ناوگان برقی
در مسیر توسعه پایدار، برخی خطوط اصلی مانند جمهوری به بهارستان و انقلاب به پایانه بیهقی اکنون میزبان اتوبوس‌های برقی وارداتی هستند که با همکاری دولت و مدیران شهری به ناوگان اضافه شده‌اند. این حرکت، گامی مهم در کاهش آلاینده‌ها و توسعه حمل‌ونقل پاک محسوب می‌شود.
کرایه اتوبوس
دیدگاه خود را ثبت کنید
مایلید به گفتگو بپیوندید؟ما دوست داریم شما هم در این بحث شرکت کنید!